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Gallerie photographique de la construction du nouveau pont et cartes postales anciennes
RC © 2011 ANTREIZH.FR
Infos site
Informations sur le nouveau pont Site de Conseil Général du Finistère
ROSNOEN
LANDEVENNEC
RETROSPECTIVE 2007 à 2011
Balade sur l'Aulne maritime en vedette jusqu'au pont de Térénez, au départ de Landévennec. Infos
ARGOL
Carte intéractive, circulez sur la carte avec la souris
Consultez la gallerie photo de l'inauguration du pont
Diaporama exclusif antreizh.fr : cartes anciennes et photographies récentes
Accès direct GOOGLE MAP Pont de Térénez
Rétrospective
L'exposition permanente de la construction du nouveau pont à proximité du chantier est désormais fermée définitivement.
www.pontdeterenez.fr et Conseil Général du Finistère CG29 www.structurae.de , base de données des ouvrages d'art
Traversée du pont de Térénez en vidéo ...
Vue du pont sur l'Aulne maritime
Infos balades en vedette
Cliquez sur l'un des cadres ci-dessous pour ouvrir chacune des galleries (> 100 photos)
Photos Ronan C
Mari Lizig
Tariek
La recouvrance
INAUGURATION DU PONT DE TERENEZ 16 & 17 AVRIL 2011
Vue de l'architecture du pont
Nouveau : photos exclusives du bac du Passage de Dinéault et de Térénez ICI
Actualité
Nouveau pont de Térénez
Dernière actualisation des photos du pont le 29 avril 2011
Rétrospective Inauguration du pont Gallerie 2011 Gallerie 2010 2010 - phase 1 2010 - phase 2 2010 - phase 3 Gallerie 2009 Gallerie 2007-2008 Gallerie 1930 - 2006 Passage sur l'AulneAutrefois, la traversée de l'Aulne s'effectuait par bac (le bac du Passage de Térénez et celui du Passage de Dinéault-Rosnoen). Afin de faire face au transit croissant entre la région brestoise et du Faou avec la Presqu'île de Crozon et le bassin du Porzay, la construction du Pont de Térénez a été entreprise dès 1913 pour s'achever en 1925. Le tablier du pont de l'époque était constitué de traverses en bois, on raconte que l'écho de la traversée des véhicules s'entendait jusqu'au Passage de Dinéault par vent d'ouest. En 1944 les allemands font exploser le pont, un témoignage relate l'onde sonore de l'explosion jusqu'à Saint Ségal. Dès 1952, le pont est à nouveau en fonction, il est reconstruit en l'état actuel. Il met fin à l'existence du bac de Térénez puis du Passage de Dinéault-Rosnoën, qui retrouvera à l'après guerre, une forte fréquentation temporaire durant les travaux de reconstruction du pont.
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